时间: 2025-04-25 10:29:16 | 作者: 热销产品
在当今时代，能源领域正经历着一场深刻的变革，新能源如汹涌浪潮般崛起，而传统能源则逐渐显露出疲态。这种能源格局的巨大转变，给传统加油站带来了前所未有的挑战。
数据显示，截至 2024 年底，全国新能源汽车保有量达 3140 万辆 ，占汽车总量的 8.90%。仅 2024 年新注册登记新能源汽车就有 1125 万辆，占新注册登记汽车数量的 41.83%。新能源汽车保有量的迅猛增长，直接引发汽油消费量的下降。2024 年，我国汽油终端消费量为 1.77 亿吨，比上一年下降 1.1% ，新能源汽车累计替代汽油约 2800 万吨 。与此同时，LNG 重卡在 2024 年行驶里程达 700 亿公里，同比增长 50% 以上，替代柴油约 2500 万吨，柴油终端消费量为 1.84 亿吨，比上一年下降 5.4%。
在 “双碳” 目标的约束下，传统燃油车受限，政府大力推动新能源汽车发展，提高燃油车排放标准，可再次生产的能源得到全力发展。这一些因素都使得传统加油站的生存空间被不断压缩。2024 年上半年，汽油销售量同比下降 12%，柴油销售量同比下降 15%，成本上升、竞争加剧，亏损比例上升。
在这样的大环境下，一些废弃加油站的出现也就不足为奇了。它们就像是时代变迁的见证者，被遗留在城市的角落，诉说着曾经的辉煌与如今的落寞。但这些废弃加油站并非只能等待被拆除的命运，它们还有着 “变身” 的可能，一场从 “黑色” 到 “绿色” 的奇妙转型正在悄然上演。
废弃加油站虽然失去了原有的功能，但它们占据的土地、遗留的基础设施等都还有着非常大的价值。拆除废弃加油站不仅需要耗费大量的人力、物力和财力，还会产生大量的建筑垃圾，造成资源的浪费和环境的负担。有多个方面数据显示，拆除一座中等规模的加油站，产生的建筑垃圾可达数百吨，处理这些垃圾的费用也相当可观。
而对其做改造再利用，可避开这些问题，让闲置的资源重新焕发生机。通过合理的规划和改造，废弃加油站的土地能够继续发挥其交通便利的优势，原有的储油罐、输油管道等设施在经过检测和改造后，也能够继续使用，大幅度的降低了建设新加注站的成本和时间。据估算，利用废弃加油站改造，建设成本可降低 30% - 50%，建设周期能缩短一半以上。
传统加油站在运营过程中，对环境存在着诸多潜在威胁。油品的挥发会产生大量的挥发性有机物 (VOCs)，这些物质不仅会污染空气，还可能形成光化学烟雾，对人体健康和生态环境能够造成严重危害。地下储油罐和输油管线经常使用后，易发生腐蚀和渗漏，导致油品泄漏，污染土壤和地下水。据相关研究表明，加油站的油气挥发和泄漏是城市大气和土壤污染的重要来源之一。
相比之下，甲酯复合型燃料撬装加注站有着非常明显的环保优势。甲酯复合型燃料主要来自于动植物油脂、废弃油脂等生物质资源，是一种可再次生产的能源，其燃烧产生的污染物远远低于传统化石燃料。有关数据显示，使用甲酯复合型燃料，氮氧化物排放量比传统燃料降低约 50%，颗粒物排放量降低约 70% ，能有效减少空气污染，助力实现 “双碳” 目标。撬装加注站采用的双层罐体和先进的油气回收系统，能有效减少油品挥发和泄漏对环境的污染，从源头上降低了对土壤和地下水的污染风险。
废弃加油站的改造，不仅仅是一个简单的设施更新，更是一个带动经济发展和产业转型的重要契机。改造过程需要投入人力、物力和财力，这直接带动了建筑、设备制造、安装调试等相关产业的发展，创造了大量的就业机会。加注站投入运营后，又将带动甲酯复合型燃料的生产、运输、销售等一系列产业链的发展，促进地方经济的增长。
对于企业来说，自建甲酯复合型燃料撬装加注站，可以直接从供应商处批发油品，省去中间商环节，降低运营成本。以拥有 50 辆运输车辆的物流企业为例，以往依赖外部加油站，每升油包含中间商利润，成本居高不下，自建撬装加注站后，每升油成本显著降低，长期累积节省费用惊人。站内加油还能节省员工外出加油的时间，原本员工去最近加油站往返可能耗时半小时甚至更久，如今站内快速加油，节省的时间可让员工全身心投入工作，提升企业生产效率，创造更多经济效益。
在确定将废弃加油站改造成甲酯复合型燃料加注站之前，场地评估与选择是首要任务。首先，要对废弃加油站的场地进行全面检查，确保其为商业或工业用地，拥有合法的权属证书，这是改造项目合法开展的基础。场地的地形和地质条件也不容忽视，要确保地面平整，地基稳固，能够承受后续设备的安装和运行。同时，场地的排水系统要良好，避免在雨季出现积水等问题影响加注站的正常运营。
完成场地评估后，需要在当地环保局进行备案，这一步骤至关重要，是为了确保项目在环保方面符合国家相关要求。备案内容通常包括项目的基本信息、可能产生的污染物及相应的防治措施等。备案完成后，要及时向当地国土局申请申请函，国土局会对土地的使用性质、规划等进行审核，只有获得国土局的申请函，才能继续后续的改造流程。
委托有石油资质的化工设计院进行设计图纸是改造过程中的关键环节。专业的设计院拥有丰富的经验和专业的知识，能够根据甲酯复合型燃料的特性以及相关的安全标准和规范，设计出科学合理的加注站图纸。图纸内容涵盖加注站的整体布局，包括储油罐、加油机、卸油区、办公区等各个功能区域的位置规划；建筑结构设计，确保建筑物能够承受各种荷载和环境因素；消防设施设计，配备符合要求的消防器材和消防通道；电气系统设计，保障电力供应的安全稳定等。这些设计图纸将为后续的建设和审批提供详细的技术依据。
拿着设计好的图纸向当地住建局和消防部门申请审核。住建局主要审核建筑结构的安全性、合理性，是否符合建筑规范和标准；消防部门则重点审核消防设施的配备是否满足消防安全要求，如消防栓的位置和数量、灭火器的种类和数量、火灾报警系统等是否符合规定。只有通过审核的图纸，才能委托有资质的单位进行设备安装。在安装过程中，安装单位要严格按照设计图纸和相关标准进行操作，确保设备安装的质量和安全性，包括储油罐的安装、加油机的调试、管道的铺设等环节都要做到精准无误。
在设备安装完毕后，安排企业两名以上员工到安监局进行安全操作培训。员工通过培训，学习甲酯复合型燃料的特性、操作规程、安全注意事项以及应急处理方法等知识和技能，提高员工的安全意识和操作水平，确保加注站的安全运营。培训结束后，向住建局和消防部门申请验收，他们会对安装后的站点进行全面检查，包括设备的运行情况、建筑结构的安全性、消防设施的有效性等方面，合格后获得验收意见。同时，还要通知当地气象局对项目的防雷和防自然灾害安全功能进行评估，确保站点在恶劣天气条件下的安全性。最后去安监局做整套设备的最终安全记录，完成这些流程后，甲酯复合型燃料加注站就可以正式投入使用了。
甲酯复合型燃料主要由脂肪酸甲酯与多种烷烃混合而成，其原料来源广泛，主要为动植物油脂、废弃油脂等生物质资源。这些生物质资源在自然界中广泛存在且可再生，每年全球都能产生大量的动植物油脂和废弃油脂，为甲酯复合型燃料的生产提供了充足的原料保障。这种可再生的原料来源，不仅减少了对传统化石能源的依赖，还为能源的可持续发展开辟了新路径。而且，不同地区能依据自身的资源优势和需求，发展适合本地的甲酯复合型燃料生产项目，减少对远距离能源运输的依赖，提高能源供应的稳定性与安全性。
在环保性能上，甲酯复合型燃料表现卓越。其燃烧过程中产生的二氧化碳能够被植物吸收，形成良性的碳循环，从而有效降低温室气体排放，为应对全球气候变化贡献力量。在交通运输领域，使用甲酯复合型燃料的车辆所排放的二氧化碳，能够被道路两旁的绿植吸收，减少了对大气环境的负面影响。并且，与传统化石燃料相比，甲酯复合型燃料燃烧产生的硫化物、氮化物等污染物极少。相关多个方面数据显示，使用甲酯复合型燃料的车辆，氮氧化物排放量相较于传统燃料降低约 50%，颗粒物排放量降低约 70% ，这对于改善空气质量意义重大，能够减少雾霾等大气污染现象，为人们营造更加健康的生活环境。
从燃烧性能来看，甲酯复合型燃料的热值高达 11000 大卡，温度可达 1200 多度，耐用度极高。在燃烧效率方面，比传统柴油高出约 30%。这意味着在相同的行驶里程下，使用甲酯复合型燃料的车辆所需的燃料量更少，从而达到降低油耗的效果。不少实际案例也证实了这一点，出租车司机将车辆燃料更换为甲酯复合型燃料后，每百公里的油耗从原来的 8 升降低到了 5 升左右；物流公司的货车使用后，油耗降低了约 20%。此外，高燃烧效率还提升了车辆的动力性能，车辆在加速、爬坡等情况下表现更加出色，行驶也更为顺畅。
撬装加注站在设计上具有诸多优势，首先是占地面积小，通常仅需 20 - 50 平方米左右的空间，差不多只是传统加油站的三分之一甚至更少。对于那些位于寸土寸金城市中心的物流公司，或是土地资源稀缺的工业园区内的生产企业而言，场地空间往往极为有限。而撬装加注站凭借其小巧的 “身形”，能够轻松安置在停车场的角落、厂矿内日常通行车道旁的空地，甚至是停车位上，并且直接利用原有的车道作为加油跑道，实现车辆的就近加油，完美地解决了企业在场地方面的难题。
在投资成本上，与传统加油站建设动辄需要数千万元的高额投资相比，撬装加注站的建设成本要低得多，一般在几十万元到一百万元之间。这一投资范围涵盖了撬装加油机设施、先进的 IC 卡系统、全方位的视频监控系统、舒适的操作间以及相关土建等全部投入。对于资金相对有限的小型运输企业，或是刚刚起步、资金储备不足的工矿企业来说，选择建设撬装加注站，无需承担沉重的资金压力，就能顺利拥有属于自己企业内部的加油设施，满足企业车辆的用油需求。而且在后续的运营过程中，由于前期投资较少，企业能够更好地控制成本，实现资金的高效利用。
从建设周期来看，传统加油站的建设，从前期繁琐的规划审批，到漫长的建设施工，再到最后的验收运营，整个周期通常需要 18 个月乃至更长时间。然而，撬装加注站却截然不同。在条件充足的情况下，仅仅三五天甚至一周左右的时间，就能完成从设备吊装、接电到正式运营的全过程。对于急需加油设施保障工程车辆正常作业的建筑工地，或是对加油及时性要求较高的物流配送企业等场所而言，撬装加注站能够大大缩短等待时间，让企业迅速投入运营，提高工作效率，避免因加油设施建设周期长而导致的生产延误。
安全与环保也是撬装加注站的核心优势。在安全方面，其储油罐进行了先进的阻隔防爆技术改造，将由特种铝合金组成的网状阻隔防爆材料，按特定密度填充在储存易燃、易爆液体的储油罐中。如此一来，即便遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接等极端情况，也能有效避免爆炸事故的发生。同时，撬装加注站采用双层罐体设计，从根本上杜绝了罐体泄油漏油的现象，防止油品泄漏对土壤、地下水等环境造成污染。此外，还配备了一系列智能化的安全设施，如自动报警控制系统，一旦出现异常情况，能及时发出警报，提醒工作人员采取措施；紧急切断装置在危险时刻可迅速切断油路，防止事故进一步扩大；悬挂自动灭火装置时刻待命，随时准备应对突发火情，全方位保障了撬装加注站的安全运营。
油品采购是甲酯复合型燃料加注站运营的关键环节，直接关系到成本和利润。选择优质的供应商是重中之重，优质供应商能够提供稳定的油品供应，确保在市场波动时，加注站也不会出现断货的情况，保障正常运营。而且，优质供应商的油品质量更有保障，能避免因油品质量问题给客户车辆带来损害，维护加注站的良好声誉。比如一些大型的、有良好口碑的油脂生产企业，它们具备先进的生产工艺和严格的质量管控体系，生产出的甲酯复合型燃料在各项指标上都能达到甚至超过行业标准。
建立严格的质量检测制度同样不可或缺。每一批次的油品在入库前，都要做全面的质量检测，检测项目包括热值、密度、闪点、硫含量等关键指标。通过专业的检测设备和科学的检测方法，确保油品质量符合国家标准和企业自身的质量要求。一旦发现油品质量不合格，要坚决拒收，防止劣质油品流入市场。同时，要对检测数据进行详细记录和分析，建立油品质量档案，以便追溯和查询。例如，某加注站通过严格的质量检测，发现一批油品的闪点低于标准要求，及时与供应商沟通并拒收，避免了潜在的安全隐患和客户投诉。
定期对设备进行维护保养，是确保设备正常运行、延长设备使用寿命的关键。制定详细的设备维护计划，明确维护的时间周期、维护内容和责任人。例如，每月对加油机进行一次全面检查，包括机械部件的磨损情况、电气系统的安全性、计量准确性等；每季度对储油罐进行一次清洗和检测，检查罐体是否有腐蚀、渗漏等问题；每年对整个加注站的设备进行一次全面的检修和保养，更换易损件，确保设备处于最佳运行状态。同时，要建立设备维护档案，记录设备的维护情况和维修历史，为设备的管理和故障排查提供依据。
安全是甲酯复合型燃料加注站运营的生命线，建立完善的安全管理制度至关重要。明确各岗位的安全职责，制定安全操作规程和应急预案，确保员工在操作过程中有章可循。加强对员工的安全培训，提升员工的安全意识和应急处理能力。定期组织安全演练，让员工熟悉应急预案的流程和操作方法，提高应对突发事件的能力。例如，通过模拟火灾、泄漏等事故场景，让员工进行应急处置演练，检验和提升员工的应急反应速度和协同配合能力。在日常运营中，要加强安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保加注站的安全运营。比如，设置专门的安全巡检员，每天对加注站进行巡查，检查消防设施是否完好、电气设备是否存在漏电隐患、员工操作是否规范等，发现问题及时整改。
提供优质的客户服务，是吸引和留住客户的关键。员工要具备良好的服务态度和专业的业务知识，热情、耐心地为客户解答疑问，提供准确的油品信息和加油建议。为客户提供便捷的服务，如设置快速加油通道、提供自助加油服务、支持多种支付方式等，减少客户的等待时间。同时，要关注客户的反馈，及时处理客户的投诉和建议，不断改进服务质量。例如，某加注站通过建立客户反馈机制，定期收集客户的意见和建议，针对客户反映的加油排队时间长的问题，及时调整了加油流程，增加了加油设备，有效缩短了客户的等待时间，提高了客户满意度。
开展促销活动，是吸引客户、提高市场份额的有效手段。根据市场情况和客户需求，制定合理的促销策略。比如，推出会员制度，为会员提供积分、折扣、优惠加油等特权，吸引客户成为会员并长期在本站加油；在节假日、特殊纪念日等时段，开展降价优惠、满减活动、赠送礼品等促销活动，刺激客户的消费欲望。还可以与周边的商家合作，开展联合促销活动，扩大活动的影响力和覆盖面。例如，与附近的汽车维修店合作，推出加油送汽车保养优惠券的活动，既为客户提供了实惠，又促进了双方的业务发展。
拓展客户群体，是加注站持续发展的重要动力。除了传统的个人车主和物流公司客户外，要积极开拓新的客户群体。关注新兴行业的发展，如新能源汽车配套服务、分布式能源项目等，寻找与甲酯复合型燃料加注站的合作机会。加强与政府部门、企事业单位的沟通与合作，争取为其公务用车、工程车辆等提供定点加油服务。利用互联网平台和社交媒体，开展线上营销活动，提高加注站的知名度和影响力，吸引更多潜在客户。例如，通过在社交媒体上发布油品优势、优惠活动等信息，吸引了不少周边地区的客户前来加油。
将废弃加油站改造成甲酯复合型燃料加注站，是顺应时代发展的明智之举，具有深远的意义和广阔的发展前途。它不仅实现了资源的再利用，减少了对环境的负面影响，还为企业和社会带来了显著的经济效益。在能源转型的大背景下，甲酯复合型燃料加注站作为一种新型的能源补给设施，将在未来的能源市场中扮演逐渐重要的角色。随技术的慢慢的提升和政策的全力支持，相信在不久的将来，我们能看到更多这样的绿色能源加注站在城市和乡村的各个角落落地生根，为人们的出行和社会的发展提供更清洁、高效的能源服务，为实现 “双碳” 目标和可持续发展贡献力量。
